Телематика на транспорте. Класификация и архитектура
Второй этап развития наступил в начале восьмидесятых годов и был связан с бурным развитием электроники и коммуникационной техники. На этом этапе были реализованы пилотные европейские проекты DRIVE, ROMANSE, PROMETHEUS, японские UTMS, ASV, ARTS и в США: MOBILITY 2000 и IVHS. Каждый из этих проектов принес что-то новое и каждый из них заслуживал бы самостоятельного рассмотрения. В Европе обычно речь шла о международных проектах, поддерживаемых Европейским Союзом, в Японии и в США проекты поддерживались правительствами, которые считали развитие ITS стратегической задачей.
После оценки второго этапа в период с 1993 по 1995 гг. на всемирном уровне можно было констатировать следующее:
1 ITS дает очевидные и неоспоримые практические результаты. 2. Стал ясным вопрос о том, что должно быть достигнуто.
Поэтому Европейская конференция министров транспорта на своем заседании в Берлине в период с 21-го по 22-ое апреля 1997 года констатировала, что «необходимо помогать созданию политического форума для развития интегральной транспортной системы во всей Европе, которая будет экономически и технически эффективной и которая будет удовлетворять самым жестким требованиям стандартов безопасности и стандартов по охране окружающей среды, а также учитывать социальные вопросы».
С точки зрения терминологии в США и в Японии для данных систем использовалось понятие «Интеллектуальные Транспортные Системы» («Intelligent Transportation Systems» — ITS) в то время, как в Европе в большинстве случаев использовалось понятие «Транспортная Телематика». Это название возникло путем сложения слов «Телекоммуникация» и «Информатика» и показывает тесную связь обеих отраслей. Одно из самых удачных определений понятия «Транспортная телематика» следующее:
Транспортная телематика объединяет информационную и телекоммуникационную технологии с организацией движения транспортных потоков так, чтобы повысилась пропускная способность существующей транспортной инфраструктуры, возросла безопасность движения и повысился психологический комфорт пассажиров.