Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. Основы проектирования системы транспортировки крупногабаритных тяжеловесных грузов
В Инструкции, как видим, термин «тяжеловесный груз» определяют через осевые и полные массы транспортного средства с учетом расстояний между осями в связи с необходимостью защиты дорог и ее искусственных сооружений. Максимальная масса составляет 38 т.
Определения термина «крупногабаритный груз» несколько отличаются от определений в ПДД, например по длине одиночного автомобиля.
2.1. Специфика создания материального потока при транспортировке • 23
Таблица 2.5
Параметры АТС второй категории
|
Проектная нормативная нагрузка на мостовое сооружение |
Параметр АТС |
||
|
Общая масса, т |
Нагрузка на ось, т |
База, м |
|
|
АК-11,Н-30, НК-80 |
Более 80 |
Более 20 |
Менее 3,6 |
|
Н-18иНК-80 |
Более 80 |
Более 20 |
Менее 3,6 |
|
АК-8, Н-13,НГ-60 |
Более 60 |
Более 16 |
Менее 5 |
|
Н-ІиНГ-60 |
Более 60 |
Более 9,5* |
Менее 5 |
|
Более 12* |
|||
|
Н-8 и НГ-30 |
Более 30 |
Более 7,6* |
Менее 4 |
* Значение осевой нагрузки относится к движению по деревянным мостам Примечание, НК — колесная нагрузка, НГ — гусеничная нагрузка.
В редакции Федерального закона «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушения порядка их выполнения» определение формулируют так:
• «крупногабаритный груз» — груз, который с учетом габаритов транспортного средства превышает установленные на территории Российской Федерации габариты для движения транспортных средств по автомобильным дорогам;
• «тяжеловесный груз» — груз, вес которого с учетом массы транспортного средства превышает установленные на территории Российской Федерации максимальные весовые нагрузки транспортного средства или нагрузку на ось транспортного средства.
Здесь надо отметить некоторые неточности формулировки, так как у целого ряда транспортных средств — тяжеловозов габариты и полная масса сами по себе превышают допустимые нормы по условиям безопасности, следовательно, движение такого подвижного состава даже без груза должно происходить также по правилам разрешительной системы.
Для международных перевозок, согласно определению Конвенции МДП 1975 г., термин «тяжеловесные или громоздкие грузы» означает любой тяжелый или громоздкий предмет, который из-за своего веса, размеров или характера обычно не перевозится в закрытом дорожном транспортном средстве или в закрытом контейнере.