Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. Основы проектирования системы транспортировки крупногабаритных тяжеловесных грузов
Для международных перевозок разрешение выдает государственное учреждение «Центр международных перевозок» Росавтодора по общей процедуре его разработки и утверждения.
Выдачу разрешения оплачивает заказчик, так как кроме услуг, связанных с выдачей разрешения, возможны обследования трассы, разработка вариантов трансформации сети и другие меры безопасности.
2.2.2. Порядок оформления транспортировки крупногабаритных тяжеловесных грузов
Для получения разрешения на право перевозки КТГ подают заявление в соответствующие дорожные органы, с территории обслуживания которых начинают маршрут. Дорожные органы выбирают в зависимости от вида предполагаемых перевозок — местные, межрегиональные или международные, категории груза и места нахождения транспортного средства, перевозчика. Так, заявления на международные перевозки, как указывалось ранее, подаются в Центр международных перевозок. Заявления на осуществление межрегиональных и местных перевозок на маршрут, проходящий по федеральным дорогам, подают в ближайший орган управления федеральной дорогой. Если маршрут проходит по дорогам субъектов Российской Федерации, то заявление подают в территориальное управление автомобильными дорогами по месту нахождения транспортного средства перевозчика. В любом случае дорожный орган должен быть уполномочен выдавать разрешения.
Заявление подают по форме, образец которой дан в Инструкции по перевозке КТГ, с обязательным указанием всех реквизитов по грузу, транспортному средству, маршруту, предполагаемых сроков перевозки и тому подобной информации. Разрешения выдают, как отмечено ранее, на определенный срок. Разовые разрешения, в основном для второй категории груза, выдают на одну перевозку по конкретному маршруту в конкретный срок. Для первой категории могут быть выданы разрешения на 1—3 мес.
Для второй категории грузов вместе с разрешением представляют схему автопоезда с указанием осей, колес, распределения нагрузки по осям и колесам.
Маршрут должен быть согласован с органами управления автомобильными дорогами, балансодержателями искусственных сооружений и коммуникаций, отделениями железных дорог, организациями, эксплуатирующими мосты, путепроводы, железнодорожные переезды, линии метро, подземные трубопроводы и кабели, воздушные линии электроснабжения и связи и т.п.