Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. Основы проектирования системы транспортировки крупногабаритных тяжеловесных грузов
Полная масса АТС
|
Вид АТС |
Полная масса, т |
Расстояние между крайними осями АТС группы А, м, не менее |
|
|
Группа А |
Группа Б |
||
|
Одиночные автомобили |
|||
|
Двухосные |
18 |
12 |
3 |
|
Трехосные |
25 |
16,5 |
4,5 |
|
Четырехосные |
30 |
22 |
7,5 |
|
Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом) |
|||
|
Трехосные |
28 |
18 |
8 |
|
Четырехосные |
36 |
23 |
11,2 |
|
Пятиосные и более |
38 |
28,5 |
12,2 |
|
Прицепные автопоезда |
|||
|
Трехосные |
28 |
18 |
10 |
|
Четырехосные |
36 |
24 |
11,2 |
|
Пятиосные и более |
38 |
28,5 |
12,2 |
Таблица 2.4
Полная масса АТС при движении по мостам
|
Расстояние между крайними осями, м |
Полная масса, т |
|
Более 7,5 |
30 |
|
Более 10 |
34 |
|
Более 11,2 |
36 |
|
Более 12,2 |
38 |
«Крупногабаритный груз» — транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из значений, установленных в разделе 1 Приложения 1 Инструкции, т.е. габарит АТС по длине не должен превышать для одиночных автомобилей и прицепов 12 м; автопоездов в составе автомобиль—прицеп и автомобиль—полуприцеп — 20 м; по ширине — 2,55 м (для рефрижераторов и изотермических кузовов допускается 2,6 м); по высоте — 4 м. К крупногабаритным относят также АТС, имеющие в своем составе два прицепа и более, независимо от ширины и общей длины автопоезда.
За пределы разрешенного габарита по ширине могут выступать приспособления противоскольжения, надетые на колеса; зеркала заднего вида; элементы крепления тента; шины вблизи контакта с дорогой; брызговики и другие детали, не выступающие за габариты более чем на 0,05 м с любой стороны.
Значения указанных параметров определяли следующим образом: длина 12 м унифицирована с рекомендациями Комитета по транспорту Европейского союза с большинством зарубежных ограничений; ширина 2,55 связана с нормативной шириной проезжей части в 3 м с учетом необходимого коридора по безопасности движения; высота зависит от высоты большинства дорожных сооружений, в частности от подмостового габарита, и также унифицирована с ограничениями высоты в большинстве европейских стран. Для определения параметров используют стандарт ISO 612—1978м.
