Ситилайнс

Специальных правил1 на сегодня нет, вместо них используют инструкцию2, но в настоящее время в Министерстве транспорта Российской Федерации (Минтранс России) разрабатывают Правила перевозки грузов, в том числе крупногабаритных тяжеловесных, для соответствия названиям документов.

В соответствии с Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации от 1996 г. крупногабаритные и тяжеловесные грузы, пропуск которых разрешают по дорогам исходя из несущей способности дорожных одежд и сооружений, в зависимости от массы и размеров подразделяют на две категории. Первая категория устанавливается в случае отсутствия мостового сооружения на маршруте, а вторая категория — при наличии мостового сооружения на маршруте.

В Инструкции понятие «крупногабаритный тяжеловесный груз» трактуется следующим образом.

Для первой категории «тяжеловесный груз» — автотранспортное средство (АТС), масса которого с грузом или без и(или) осевая масса превышает хотя бы один из параметров, приведенных в разделе 1 Приложения 1 Инструкции. Раздел Приложения представлен табл. 2.1 для двухосных АТС и двухосных тележек, табл. 2.2 — для трехосных те-

1 Правило — постановление, предписание, устанавливающее порядок чего-либо.

2 Инструкция — указания, свод правил, устанавливающий порядок и способ осуществления, выполнения чего-либо.

2.1. Специфика создания материального потока при транспортировке • 21

лежек АТС, табл. 2.3 — для полноймассы АТС и табл. 2.4 — для полной массы при движении по мостовым сооружениям.

Таблица 2.1

Осевые массы для двухосных АТС и двухосных тележек

Таблица 2.2

Осевые массы для трехосных тележек АТС

Таблица 2.3