Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. Основы проектирования системы транспортировки крупногабаритных тяжеловесных грузов
С учетом отмеченного последовательность проектирования логистической системы представлена на рис. 2.14.
Рис. 2.14. Схема проектирования логистической системы транспортировки КТГ
Исходная информация по грузу и транспортному средству для по-, строения системы транспортировки согласно документам, регламентирующим перевозку КТГ, поступает от клиента и перевозчика в соответствующую дорожную организацию. Груз должен быть представлен полностью: наименование, массогабаритные ограничения, схема с указанием габаритов, расположения центра тяжести, особенностей. Полная информация должна быть и по транспортному средству с указанием количества осей, расстояний между ними, нагрузками и т.д. В заявке указывают также регион дислокации (месторасположение) грузовладельцев для поиска возможных вариантов их связи по транспортной сети. Мультимодальное сообщение, как правило, дает экономически более выгодный вариант, но создает определенные проблемы при перегрузке на другой вид транспорта, особенно в случае, если невозможно применить интермодальную (т.е. бесперегрузочную) технологию.
Дорожная организация имеет полную информацию о габаритах и ограничениях по любому участку транспортной сети, их состоянии, наличии постоянных или временных ограничений, связанных, например, с ремонтом дорог или ее искусственных сооружений, с реорганизацией дорожного движения и т.д. Улицы городов имеют достаточно стабильную несущую способность дорожного полотна (дороги 1—3-й категории). Прочность дороги и ее искусственного сооружения может меняться в зависимости от множества факторов, особенно неблагоприятны климатические и сезонные воздействия. Поэтому в отдельных случаях дорожные и мостовые лаборатории до проектирования и перед перевозкой должны проверять истинное положение дел на дороге и ее искусственных сооружениях для снятия негативных явлений. В неблагоприятные для дороги весенне-осенние периоды из-за неустойчивости дорожного основания вследствие поднятия уровня грунтовых вод ГИБДД запрещает провоз КТГ.
При невозможности провоза груза данных массогабаритных параметров по сетям с дневными ограничениями формируют маршрут по ограничениям ночного времени.