Ситилайнс

7. В чем состоят особенности перевозки скоропортящихся грузов в международном сообщении?

8. Какие исключения делаются в различных странах при перевозке специфических грузов?

В Чехии, например, при ограничении движения для автомобилей общей массой более 7,5 т за исключением перевозящих скоропортящиеся грузы полиция имеет право временно изменить маршрут их движения или запретить его на неопределенное время.

Для улучшения экологической ситуации во время проведения Олимпийских игр в Пекине (Китай) ввели с 1 июля по 20 сентября 2008 г. ограничение движения грузовых автомобилей за исключением автомобилей, перевозящих продукты питания и товары ежедневного потребления.

Некоторые страны не оговаривают ограничений в общих запретах перевозки отдельных грузов, в частности скоропортящихся, а часть стран вообще не вводят их. В Израиле существует полное ограничение движения всех автомобилей с 18:00 8 октября до 18:00 9 октября в связи с религиозным праздником, отмечаемым по всей стране.

Периодически отдельные страны вводят ограничения на ввоз отдельных скоропортящихся продуктов, что связывается чаще с защитой интересов отечественных производителей или с заболеваниями скота на определенных территориях, например коровьим бешенством, поразившем в прошлые годы ряд европейских стран, ящуром и др. Так, с 25.06.2008 был введен запрет на ввоз свиных мясопродуктов в Россию из Канады; с 25.03.2008 запрещалась поставка птицы из Бельгии и Бразилии.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Постоянный рост объемов перевозок пищевых продуктов питания, опасных и крупногабаритных тяжеловесных грузов автомобильным транспортом требует систематической работы по совершенствованию процесса их транспортировки. Поскольку грузы специфические и регламентируются, кроме основных для всех грузов, специальными документами, то необходимо, прежде всего, совершенствовать законодательную и нормативно-правовую базы их выполнения в целях снижения рисков нанесения вреда населению и природной среде. Основополагающими должны быть федеральные документы, на основе которых пересматривают существующие и создают новые нормативно-правовые документы. Это связано не только с ростом перевозок, изменениями ситуаций в стране в целом и в том числе на дорожно-транспортных сетях, но и в не меньшей степени со специфичностью самих грузов, номенклатура которых расширяется. Главная задача — создание эффективной системы обеспечения населения и отраслей экономики необходимыми грузами при полной гарантии безопасности транспортного процесса.

Поскольку у автомобильного транспорта роль обслуживающая, то необходимо снижать транспортные расходы с помощью более совершенных технологий транспортного процесса, выбора тары, упаковки или специального оборудования и приспособленного под груз и условия эксплуатации подвижного состава, обеспечивающих сохранность качества груза и дорожно-транспортной сети.

Важным является вопрос повышения уровня специального образования для всех участников процесса транспортировки специфических грузов.

Комплекс мер, отраженных в данном учебном пособии, должен способствовать решению актуальной проблемы снижения транспортных расходов при повышении качества обслуживания и гарантии безопасности.