Ситилайнс

изготовлены и установлены на «Ране» 24 машины по 10 МВт. Каков же итог?

В 1974 г. после нескольких лет благополучной работы на агрегатах были обнаружены неполадки: вследствие частых пусков-остановов агрегатов ослабли крепления полюсов генераторов и стали задевать статор. Потребовались несложный ремонт и усиление креплений, затем агрегаты вошли в нормальную работу и стали безотказно действовать. Сохранность от коррозии оборудования, 20 лет проработавшего в морской воде, можно было бы назвать чудом, если бы не знать о безукоризненном действии системы катодной защиты, да и о прекрасном состоянии всего сооружения, нормальная эксплуатация которого, по заключению экспертов, обеспечена на многие десятки лет.

Главный удар противникам приливной энергии был нанесен фактом высокой экономической рентабельности ПЭС «Ране», которая благодаря исключительной гибкости режима, приспосабливающегося к энергетической конъюнктуре, обеспечивает выдачу одного из самых дешевых видов энергии во Франции.

Однако в год пуска ПЭС «Ране» ее экономическая оценка выглядела иначе. В речи, произнесенной 19 августа 1966 г. на открытии «Ране», Ш. Де Голль, бывший в то время президентом Франции, назвал эту станцию гордостью страны. Выступивший вслед за ним министр промышленности Р. Марселем объявил о том, что вследствие дороговизны ПЭС (она обошлась в 2,5 раза дороже сопоставимой речной ГЭС) в дальнейшем приоритет будет предоставлен строительству атомных электростанций.

В поисках путей преодоления барьера стоимости, ставшего главным препятствием строительству ПЭС, мы в СССР решили отказаться от устройства перемычек для ограждения котлована, в котором должно вестись строительство здания ПЭС. Устройство перемычек в условиях значительных глубин при воздействии морской стихии поглощало около 30 % стоимости строительства. Поэтому было предложено использовать наплавной способ. В гидротехническом строительстве он известен давно, но для гидроэлектростанций не применялся. Сложность заключалась в том, что конструкции ГЭС по условиям прочности и устойчивости под гидростатическим напором выполняются из массивных железобетонных сечений, а для обеспечения плавучести здания ПЭС требовалось максимальное его облегчение. Это противоречие было преодолено использованием принципа пространственной работы тонкостенных элементов. Сущность его демонстрируется на листе бумаги, который сгибается от собственной массы, если взять его за кончик. Однако лист становится относительно прочным, если свернуть его в трубку: он сопротивляется изгибу даже после приложения усилия. Принцип пространственной работы сопряженных тонкостенных элементов был положен в основу осуществленного в СССР проекта опытной Кислогубской ПЭС (рис. 6 и 7). Несмотря на небольшую мощность, эта ПЭС сыграла важную роль в становлении проблемы. Новые проекты мощных ПЭС «Кобекуид», «Камберленд», «Северн», «Секюр», разработанные с применением наплавной конструкции, показали, что предложенная нами наплавная конструкция обеспечит снижение их стоимости на