Ситилайнс

ИЗОБРЕТАТЕЛЬ МЕТАЛЛОЭЛЕКТРОДНОИ ДУГОВОЙ СВАРКИ Н. Г. СЛАВЯНОВ

Электродуговая сварка преобразила промышленное производство. Сейчас ни одна отрасль машиностроения и строительства не обходится без электросварки и резки.

Академик Б. Е. Патон

Николай Гаврилович Славянов оставил яркий след в отечественной и мировой электротехнике — он создал и внедрил в производство метод дуговой электросварки металлическим электродом.

Николай Гаврилович Славянов родился 5 мая (23 апреля) 1854 г. . в селе Никольском Задонского уезда Воронежской губернии (ныне Воронежская область). Среднее образование он получил в одной из мужских гимназий Воронежа, которую окончил в 1872 г. с золотой медалью. В этом же году 18-летний юноша был принят в Петербургский горный институт. По окончании его в 1877 г. Славянов получил звание горного инженера 1.-го разряда (рис. 1).

Первые четыре года Николай Гаврилович работал на Боткинском чугунолитейном и орудийном заводе, бывшем в то время одним из передовых железоделательных, сталелитейных, механических и судостроительных предприятий России. Молодой инженер сразу же зарекомендовал себя с лучшей стороны и, проработав всего полгода практикантом, был назначен смотрителем механических фабрик (механического и токарного цехов). С 12 октября 1878 г. он стал исполнять обязанности механика завода. Новое назначение позволило Славянову заниматься непосредственно усовершенствованием машин и механизмов всех цехов.

4 ноября 1881 г. Николай

Рис. 1. Николай Гаврилович Славянов

В течение продолжительной разносторонней деятельности накопилась усталость, и 29 октября 1689 г. А. Дин пишет в письме С. Пепису: «Настало время идти на пенсию как старому солдату. Это даст мне немного места между работой и могилой, что имеет свою привлекательность по ряду обстоятельств». И здесь англичанину не изменило чувство юмора, правда, мрачноватого. А впереди Дина еще ожидали интересные события и, несомненно, самым ярким из них была встреча с Петром I.

В 1697—1698 гг. Петр I совершил свою первую поездку за границу, во время которой он познакомился с кораблестроением в Голландии и Англии. Царь любил встречи и беседы с интересными людьми. В Амстердаме он встречался с Николасом Витзе-ном — автором труда по судостроению, и изучал судостроительное черчение, или теорию проектирования судов, под руководством моряка и художника Адама Сило, картины которого до сих пор украшают петровские дворцы в Ленинграде и Петродворце.