Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ СПЕЦИФИЧЕСКИХ ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
Плотность высоковязких нефтепродуктов ^>200 мм2/с при 50 °С), в которые ареометр невозможно погрузить, определяется расчетами. При этом пробу исследуемого продукта смешивают с таким же количеством маловязкого растворителя, плотность которого известна, и определяют плотность смеси из условий:
Вязкость определяет подвижность (текучесть) нефтепродуктов и оказывает существенное влияние на условия транспортирования, перекачки и выполнения операций по сливу и наливу. Различают динамическую г), Н-с/м2, кинематическую V, м2/с. и условную вязкость ВУ. Динамическая вязкость определяется с помощью шарикового вискозиметра замером времени качения шарика, катяще-
гося внутри наклонной трубки, заполненной исследуемым нефтепродуктом [7]:
Кинематическая вязкость (отношение динамической вязкости к плотности жидкости) широко используется для расчетов двигателей, движения нефтепродуктов по трубопроводу, а также для характеристики видов топлива и особенно смазочных материалов [8]. Единица измерения кинематической вязкости 1 м2/с. Кинематическая вязкость определяется химическим составом нефтепродуктов и в значительной степени зависит от температуры (рис. 3.1). Кинематическая и условная вязкость связана между собой аналитическим выражением
Высокопарафинистые нефти обладают так называемой аномалией вязкости, которая заключается в том, что после термообработки или механического воздействия повторно определенная вязкость нефтепродукта при той же температуре оказывается ниже, чем до обработки. Однако через некоторое время первоначальная вязкость восстанавливается. Это явление связано с тем, что углеводороды парафинного ряда при относительно низких температурах образуют сплошную пространственную сетку из крупных
и мелких кристаллов парафина. Такая сетка под действием термической или механической обработки нарушается, и вязкость снижается. Аномалия вязкости особо часто наблюдается при производстве грузовых операций с мазутами, особенно высоковязкими.
Вязкость мазутов, как и других нефтепродуктов, зависит также от давления. С ростом давления вязкость повышается. Установлено, что чем сложнее молекулярное строение компонентов мазута, тем большее влияние давление оказывает на вязкость [33].