Транспортная характеристика грузов и их классификация. Часть 1
Целесообразность применения многооборотной тары и рациональные расстояния перевозки грузов в такой таре определяются на основе допустимых транспортных расходов по возврату порожней тары.
Величина допустимых транспортных расходов АС определяется разностью между стоимостью изготовления единицы новой тары одноразового использования и стоимостью изготовления единицы многооборотной тары, приходящейся на один оборот, с учетом затрат на ремонты:
Таким образом, если АС^О, применение многооборотной тары нецелесообразно. В случае когда АС>0, возникает вопрос по определению экономически обоснованного расстояния перевозки грузов в многооборотной таре. Расстояние определяют на основе общих допустимых транспортных расходов на перевозку партии порожней тары АСоб и действующих тарифов на соответствующий вид перевозки. При этом общее количество единиц порожней та-
ры в партии (отправке) зависит от вместимости подвижного состава. Общие допустимые, экономически оправданные транспортные расходы на перевозку партии порожней тары
К возвратной таре относятся многие типы деревянной, фанерной, тонкостенной, картонной транспортной тары. Многие типы деревянной тары могут быть использованы без существенных ремонтов 2—3 раза. Однако часть деревянной тары в процессе перевозки повреждается и для повторного использования ее необходимо отремонтировать или переработать (переделать) на тару с другими параметрами. Например, в системе Госснаба СССР действует большая сеть специальных тароремонтных предприятий, осуществляющих сбор неисправной тары, ее ремонт и переработку, а затем возврат промышленным предприятиям для повторного использования.
Основными условиями эффективного использования многооборотной и возвратной тары являются четкое взаимодействие заинтересованных сторон, строгое выполнение нормативов оборачиваемости тары, хорошо организованный контроль и учет. В перспективе с увеличением объема упаковываемой продукции и улучшением организации возврата порожней тары повторное ее использование возрастет, а функции возвратной и многооборотной тары еще более сблизятся.