Ситилайнс

Углубилось осмысление и изучение организации как социальных открытых систем, активно взаимодействующих со своей средой и приспособляющей свое внутреннее строение к окружающей среде.

Вопросы для самоконтроля

1. Что такое управление?

2. Современное состояние управления автомобильными перевозками.

3. Функции управления.

4. Стадии процесса управления.

5. Основные правила построения структуры управления.

6. Системы контроля и регулирования движения подвижного состава.

7. Характеристика неавтоматических систем контроля и регулирования движения подвижного состава.

8. Характеристика автоматизированных систем контроля и регулирования движения подвижного состава.

9. Характеристика автоматических систем контроля и регулирования движения подвижного состава.

10. Характеристика мотиваций.

11. Основные качества руководителя коллектива.

12. Стимулы и наказания.

Глава 8

МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ

8.1. СУЩНОСТЬ МЕТОДОВ ОПТИМИЗАЦИИ В ТЕХНОЛОГИИ, ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ

Повышение эффективности автомобильных перевозок грузов связано с применением методов классической и современной математики для решения прикладных задач. По своему характеру все решаемые на транспорте задачи можно разделить на три группы: разработка технологических процессов перевозки грузов; оперативное управление перевозочным процессом; учет и статистика.

Разработка технологических процессов перевозки грузов связана с определением кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети, с составлением рациональных маршрутов при перевозке массовых грузов, с определением развозочно-сборных маршрутов при мелкопартионных перевозках с рациональной эксплуатацией различных моделей автомобилей на перевозке различных грузов, с закреплением автотранспортных предприятий за грузоотправителями и другими вопросами.

Человеческий ум обладает огромными достоинствами по сравнению с любой машиной. Благодаря интуиции была решена «проблема коммивояжера». Эта известная математическая проблема, долго ставившая в тупик математиков, в одном из вариантов формулировалась так: коммивояжер, выезжая из Вашингтона, должен посетить 48 главных городов штатов и вернуться в Вашингтон по кратчайшему пути. Число возможных маршрутов составляет 1062. Сотрудники института РЭНД (США) с помощью булавок и ниток и своей интуиции открыли кратчайший маршрут, способствовали возникновению и развитию методов динамического программирования.