Ситилайнс

Конвенция МДП строится на законодательстве о страховании. В соответствии с законодательством о страховании, действующим во всем мире, лицо, желающее застраховать свое имущество или ответственность, заключает со страховой компанией договор, в соответствии, с которым указанное лицо (страхователь) уплачивает страховой компании (страховщику) страховую премию, а при наступлении предусмотренного договором события страховщик возмещает страховую сумму убытка по каждому страховому случаю.

Партнером АСМАП по страхованию ответственности автоперевозчиков является ТТ Клуб (Through Transport Mutual Insurance Association Ltd.). Особенность ТТ Клуба состоит в том, что он сам является страховой Ассоциацией транспортных организаций и действует на принципах взаимного, т. е. бесприбыльного страхования. Общая сумма полученной страховой премии от всех страхователей должна равняться сумме убытков, выплаченных всем страхователям за страховой период, плюс накладные расходы. В тех случаях, когда по результатам страховых операций за год имеется превышение собранной премии над суммами выплаченных убытков, эта разница подлежит возврату членам ассоциации либо переводится в резервные фонды ассоциации по решению совета директоров, избираемых самими членами Клуба.

Спад промышленного и сельскохозяйственного производства, в 1990-х годах, привел к увеличению импорта и соответственно росту объема международных перевозок, рис. 6.41.

За последние 10 лет объем международных перевозок грузов автомобильным транспортом в стране увеличился почти в 10 раз. В сфере международных автомобильных перевозок работает около 2,5 тыс. предприятий, с инвентарным составом 22 тыс. автопоездов (Из которых только 8 % соответствуют требованиям Евро-3.) и заняты свыше 125 тыс. человек. Наблюдается дальнейший процесс разукрупнения предприятий. Доля предприятий имеющих более 50 автомобилей сократилась до 1,8 %; около 10 единиц подвижного состава составляет 70 %. На долю крупных предприятий приходится 25 % всего подвижного состава.

Общий объем международных перевозок на российском рынке оценивается в размере 3 млрд. долларов США (2002 г.), из которых на долю российских перевозчиков приходится свыше 1 млрд. долларов. До 80 % международных перевозок грузов и пассажиров осуществляется не российскими перевозчиками. На территории России международные перевозки выполняют автомобили более чем из 50 стран мира. До 1996 г. какого-либо системного контроля за выполнением международных автомобильных перевозок в стране не было. В 1996 г. в Российской транспортной инспекции было создано подразделение, отвечающее за учет, контроль и анализ международных перевозок.