Дорожные условия и безопасность движения. Обеспечение безопасности движения по дорогам
9.2. Учет и накопление данных о дорожно-транспортных происшествиях
Детальный учет и оформление данных о дорожно-транспортных происшествиях дают возможность получить ценные материалы для обоснованного планирования дорог и организации на ней движения. При правильно поставленной организации дорожно-
эксплуатационной службы должно систематически осуществляться обобщение актов о происшествиях и личное участие сотрудников в расследовании происшествий.
Имеется несколько способов обобщения данных о происшествиях:
вычерченные в масштабе планы городов или схемы обслуживаемой дорожной сети, на которых отмечают места дорожно-транспортных происшествий условными знаками, их вид и тяжесть (точечные карты ДТП). Для целей демонстрации используют вывешенные на стене карты дорожной сети или маршрута, обозначая на них места и виды происшествий булавками с цветными головками или флажками;
линейные графики распределения мест происшествий по дороге;
масштабные схемы дорожно-транспортных происшествий — планы в большом масштабе мест сосредоточения происшествий (площади и перекрестки, кривые малых радиусов, узкие мосты с подходами и др.). Эти графики, на которых точно указывают места происшествий и траекторий движения вовлеченных в происшествие транспортных средств, используют при разработке проектов перестройки опасных участков. В этом случае необходим анализ распределения происшествий по видам, периодам года, времени суток с учетом причин и условий возникновения зарегистрированных происшествий.
В отдельных случаях составляют специальные карты и линейные графики происшествий, связанных с систематическим влиянием отдельных факторов, например скользкости покрытий, вызываемой сезонными факторами, проездом тракторов, пешеходами или велосипедистами.
Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог (ВСН 24-88 Минавтодора РСФСР) обязывают дорожно-эксплуатационные организации вести журнал учета происшествий, в котором данные ГАИ дополняются данными собственного анализа дорожно-транспортных происшествий. Особое внимание уделяется происшествиям, в которых причиной происшествий органами ГАИ названы дорожные условия. В журнале регистрируются также принятые меры по устранению и профилактике возникновения происшествий. Если быстрое устранение неисправностей дороги, вызвавших происшествие, по каким-либо причинам невозможно, совместно с ГАИ намечают необходимые меры по организации движения. О происшествиях с тяжелыми последствиями, причиной которых являлись неудовлетворительные дорожные условия, не позже чем через* 12 ч после получения о них сведений до-рожно-эксплуатационная организация докладывает вышестоящей орга низации.