Ситилайнс

Рис. 9.31. Большой знак на автомобильном прицепе для обозначения места ремонтных работ

или регулировщиками, а в горной местности, когда ремонтируемый участок не просматривается,— то по жезловой системе.

Для предупреждения водителей о ведущихся работах устанавливают ряд временных дорожных знаков, само место работ ограждают переносными штакетными барьерами, а путь объезжающих автомобилей обозначают направляющими металлическими или резиновыми конусами, окрашенными полосами в красный и белый или желтый цвет. Установка конусов должна соответствовать плавной траектории объезда из условия, чтобы наклон линии конусов к бровке дороги составлял не менее 1:10— 1:15. На рис. 9.30 показаны схемы и расстояния установки знаков на дорогах при ремонтных работах. При многополосных автомобильных магистралях приходится предпринимать специальные меры против возникновения заторов при въезде на суженное место автомобилей с нескольких полос движения, вводя регулирование движения.

При сравнительно мелких работах, завершаемых в течение одного дня, за рубежом, помимо ограждений и линий конусов, используют большие передвижные знаки на прицепах, видимые издалека и привлекающие к себе большее внимание водителей, чем обычные стандартные дорожные знаки (рис. 9.31).

После некоторых ремонтных работ в течение нескольких дней требуется повышенное внимание при движении. Свежеуложенные асфальтобетонные покрытия с жирной маслянистой поверхностью обладают повышенной скользкостью, особенно во время дождей. Если не принимать предупредительных мер, то наблюдается рост числа дорожно-транспортных происшествий, пока не износится пленка битума на поверхности выступающих каменных частиц. На новых поверхностных обработках неукрепившиеся щебенки, отбрасываемые ведущими колесами автомобилей, часто разбивают ветровые стекла следующих за ними автомобилей. На таких участках должны быть установлены, кроме знаков ограничения скорости, большие щиты с надписями, разъясняющими водителям причины опасности, например «Осторожно! Участок очень скользкий